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“2020年，我們的關(guān)鍵詞是‘Taycan’，Taycan一定會如期來到中國，這也是我們最大的一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。此外，在新冠肺炎疫情之下，我們也將努力讓銷售和業(yè)務(wù)重回正軌，賦能經(jīng)銷商伙伴。”談到2020年的工作重點(diǎn)，嚴(yán)博禹博士這樣表示。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，保時(shí)捷中國全年新車交付量達(dá)86752輛，同比增長8%，占保時(shí)捷全球銷量的31%，連續(xù)第五年穩(wěn)居保時(shí)捷全球最大單一市場。全球來看，保時(shí)捷新車交付量達(dá)280800輛，亦實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長，逆勢上揚(yáng)。

面對電氣化與數(shù)字化的快速轉(zhuǎn)型，保時(shí)捷將如何擁抱變革，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的未來? 面對新冠肺炎疫情的蔓延，又將怎樣賦能經(jīng)銷商，助力業(yè)務(wù)增長?3 月 12 日，保時(shí)捷中國首次通過在線直播的形式公布了公司過去一年的業(yè)績成果并與包括經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體進(jìn)行了一次“云對話”。

保時(shí)捷中國總裁兼首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士

以客戶為中心不斷推進(jìn)產(chǎn)品攻勢 實(shí)現(xiàn)全面開花

“2019 年是保時(shí)捷中國承前啟后的關(guān)鍵一年。我們很欣慰能夠以這樣的佳績揮別 2019，也為過去一年中所取得的諸多里程碑式的成果而感到自豪。”保時(shí)捷中國總裁兼首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹博士表示，2020年，我們將賦能經(jīng)銷商伙伴，努力讓銷售和業(yè)務(wù)重回正軌，而Taycan也會如期而至。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，保時(shí)捷中國全年新車交付量達(dá)86752輛，同比增長8%，占保時(shí)捷全球銷量的31%，連續(xù)第五年穩(wěn)居保時(shí)捷全球最大單一市場。全球來看，保時(shí)捷新車交付量達(dá)280800輛，亦實(shí)現(xiàn)了雙位數(shù)增長，逆勢上揚(yáng)。面對更加年輕化和追求個(gè)性化的消費(fèi)群體，保時(shí)捷不斷優(yōu)化車型陣容，以客戶為中心不斷推進(jìn)產(chǎn)品攻勢。

其中，全新911產(chǎn)品陣容不斷豐富，現(xiàn)已推出8款Carrera及2款Turbo S車型，是全系產(chǎn)品陣容中客戶定制車輛比例最高的車型;718在其細(xì)分市場保持暢銷，同時(shí)也擁有著最年輕的車主群體;中國蟬聯(lián) Panamera 全球最大市場，占全球市場份額的 40%。

此外，豪華SUV Cayenne 家族于去年夏季迎來新成員 Cayenne Coupé 的中國上市，助陣 Cayenne 穩(wěn)定增長，持續(xù)成為中國市場最暢銷的車型之一;Macan 于 2019 年同比增長 26%，問鼎在華最暢銷車型。

據(jù)嚴(yán)博禹博士介紹，2019年，保時(shí)捷在銷售網(wǎng)絡(luò)、品牌體驗(yàn)等諸多方面都有著一定的提升。在汽車金融方面，其市場滲透率達(dá) 40%，較去年增長 5 個(gè)百分點(diǎn);在易手車方面，交易量達(dá)3446輛，同比增長20%。同時(shí)，隨著消費(fèi)者個(gè)性化需求的與日俱增，選裝配件業(yè)務(wù)也持續(xù)增長。截至 2020 年 3 月，保時(shí)捷在華銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)123 家。

加速數(shù)字化、電氣化、互聯(lián)化轉(zhuǎn)型 開啟快速變革

2020開啟了快速變革的新十年，客戶的需求在不斷變化，對數(shù)字化和互聯(lián)化的要求也日益提高。保時(shí)捷將采取三管齊下的產(chǎn)品策略，開展圍繞Taycan的用車體驗(yàn)，并持續(xù)關(guān)注創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

保時(shí)捷Taycan

“我們可以預(yù)見，未來十年對于電動車的需求將不斷增長，到2025年，保時(shí)捷旗下車型一半的銷售量都將來自于純電以及插電式混合動力車型。“嚴(yán)博禹博士表示。

值得一提的是，保時(shí)捷首款純電動跑車Taycan的問世標(biāo)志著保時(shí)捷開啟跑車的純電未來，現(xiàn)已推出 Taycan Turbo S, Taycan Turbo和Taycan 4S 三款車型，Taycan也將于今年4月正式進(jìn)入中國市場。此外，Cayenne和Panamera車系中在售的七款插電式混合動力車型進(jìn)一步詮釋了保時(shí)捷E驅(qū)高效動力，銷量占比躍升至 10%。

保時(shí)捷中心

除了全面布局新能源領(lǐng)域，保時(shí)捷還著力于客戶層面和企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化解決 方案，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)銷售模式新突破。

面向未來，保時(shí)捷正在從一家獨(dú)特跑車制造商，轉(zhuǎn)變?yōu)橐患要?dú)特的運(yùn)動出行方式的供應(yīng)商，以確保在瞬息萬變的市場中保持可持續(xù)發(fā)展。嚴(yán)博禹博士表示。“中國目前是保時(shí)捷全球最大單一銷售市場，未來我們的目標(biāo)是成為全球一個(gè)重要的創(chuàng)新引擎，與中國社會一道，構(gòu)建可持續(xù)的移動出行未來。”

標(biāo)簽： 保時(shí)捷 可持續(xù)發(fā)展