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新能源汽車加速滲透。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月新能源乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到19.5%。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，11月新能源乘用車國內(nèi)零售市場(chǎng)滲透率為20.8%。此外，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，11月新能源汽車自主品牌均保持翻倍增長(zhǎng)勢(shì)頭，拉動(dòng)車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型。‍

產(chǎn)銷保持高增長(zhǎng)

今年以來，新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)依然出色，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。

來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模首次突破40萬輛，分別達(dá)到45.7萬輛和45萬輛，同比增長(zhǎng)1.3倍和1.2倍。前11個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到302.3萬輛和299萬輛，同比增長(zhǎng)均為1.7倍。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月新能源汽車表現(xiàn)強(qiáng)勁，銷量達(dá)37.8萬輛，同比大漲122.3%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%;前11個(gè)月累計(jì)銷量251.4萬輛，同比增長(zhǎng)178.3%。

作為新能源汽車重要的配套設(shè)施，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，隨車配建充電設(shè)施增量42萬個(gè)，同比上升198.1%。另據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為225.3萬臺(tái)。

“今年市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期。”中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽明高表示，2021年，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車年銷量將達(dá)到700萬至900萬輛;2030年或達(dá)1700萬至1900萬輛。

車企百花齊放

新能源汽車的快速發(fā)展為汽車市場(chǎng)注入了新鮮血液。

乘聯(lián)會(huì)表示，11月新能源乘用車市場(chǎng)多元化發(fā)力，傳統(tǒng)車企亮點(diǎn)突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有14家，較前期大幅增多，其中比亞迪90546輛、特斯拉中國52859輛、上汽通用五菱50141輛。

此外，還有多家車企銷量進(jìn)入“萬輛俱樂部”，長(zhǎng)城、小鵬、廣汽埃安、奇瑞、理想、吉利、上汽、上汽大眾、蔚來、一汽大眾、合眾汽車等車企均銷量破萬。

在造車新勢(shì)力方面，小鵬汽車以15613輛的銷量成績(jī)位列國內(nèi)新造車企業(yè)11月銷量排行榜第一名;蔚來、理想以及哪吒汽車11月銷量分別為10878輛、13485輛以及10013輛。同時(shí)，二線陣營的威馬和零跑汽車也在11月實(shí)現(xiàn)月銷量突破5000輛。

無論是造車新勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車企，新能源汽車的銷量近期均連創(chuàng)新高，隨著產(chǎn)能擴(kuò)張持續(xù)推進(jìn)，有效迎合了消費(fèi)者用車體驗(yàn)的新需求，有望推動(dòng)新能源汽車需求市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，“新能源汽車發(fā)展核心特征是降成本、規(guī)?；?，不是簡(jiǎn)單的高科技過程，不是曲高和寡的過程。隨著新能源汽車規(guī)模化生產(chǎn)、市場(chǎng)接受度提升、基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完善，以及政策紅利的釋放，新能源汽車未來或不再是消費(fèi)者為了‘嘗鮮’的小眾選擇，而將真正成為車市消費(fèi)主流。”

潛力有待深挖

11月新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比增速快于傳統(tǒng)車增速，形成新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車全面恢復(fù)的走勢(shì)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，春節(jié)前的節(jié)點(diǎn)是首購用戶的集中爆發(fā)期，車市表現(xiàn)必然較強(qiáng)，市場(chǎng)需要?jiǎng)?chuàng)造更好的消費(fèi)環(huán)境。

實(shí)際上，各地也在不斷地推出促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策和舉措：近日舉辦的“2021山東國際車展”，疊加“雙12”購物狂歡節(jié)，搭建起促進(jìn)汽車消費(fèi)的一個(gè)“智能平臺(tái)”，為消費(fèi)者和參展商獻(xiàn)上一場(chǎng)年度汽車盛會(huì);廣東則明確提出，到2022年12月31日前，將逐步放寬廣州、深圳新能源汽車上牌指標(biāo)限制，通過“增指標(biāo)、寬申請(qǐng)”;西安明確，對(duì)居民在西安市限額以上汽車銷售企業(yè)購買新能源汽車，按照購置價(jià)格給予綜合使用補(bǔ)貼……

雖然新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，但還需清醒地認(rèn)識(shí)到，市場(chǎng)仍處于爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，明年我國新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼將退坡，對(duì)于市場(chǎng)而言，明年算是一個(gè)“坎兒”。

在業(yè)界看來，有關(guān)各方不斷發(fā)力下，未來新能源汽車市場(chǎng)將迎來高速發(fā)展的局面。目前，不少新勢(shì)力車企正不斷加速新車投放和產(chǎn)能爬坡。(記者 李遠(yuǎn)方)

標(biāo)簽： 汽車市場(chǎng) 產(chǎn)銷量