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12月14日，為慶祝中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展暨上海燃料電池汽車動力系統(tǒng)有限公司(以下簡稱：上燃動力)成立20周年，以“氫能廿年 燃動未來”為主題的2021氫能產業(yè)高峰論壇在上海召開，會議同期，上燃動力發(fā)布了200kW的大功率燃料電池發(fā)動機、“巖竹”系列減壓閥組等產品。

“上燃動力的二十年，是中國氫能產業(yè)的二十年”

“回顧上燃動力的發(fā)展歷程，我們做燃料電池的20周年，也見證著中國氫能產業(yè)發(fā)展的20年。”在上燃動力成立20周年的大會上，上燃動力董事長張?zhí)煊鸨硎尽?/p>

2001年，國家“863”重大科技專項計劃啟動，正式明確了純電動、插電式混合動力和燃料電池三大技術路線。同年12月，上燃動力正式成立，公司以燃料電池汽車為我國汽車工業(yè)新的突破口，致力于新能源汽車動力系統(tǒng)平臺的研發(fā)。作為行業(yè)發(fā)展自主創(chuàng)新技術品牌的重要代表，4年時間里，先后推出了超越1號、2號、3號系列燃料電池汽車系統(tǒng)，技術逐漸成熟，其成果應用于2008年北京奧運會、2010年上海世博會等重大場景，超越系列產品連續(xù)在海內外綻放異彩，為氫燃料電池汽車的發(fā)展書寫了濃墨重彩的一筆。

而當下，隨著“雙碳”戰(zhàn)略目標的逐步落地，作為實現(xiàn)“雙碳”目標的重要抓手，我國燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展迎來窗口期。業(yè)內人士預測，隨著全球化石燃料時代向綠色能源時代轉變，2030年全球用氫總量有望達到2億噸，在2030年“碳達峰”的背景下，我國氫氣的年需求量預計將達到3715萬噸，從產業(yè)發(fā)展的角度來看，氫燃料電池汽車等新能源相關產業(yè)或將迎來重要拐點。

作為氫能應用的重要突破口，一直以來，在氫燃料電池汽車的發(fā)展過程中，燃料電池路線將率先在商用車落地已經(jīng)成為行業(yè)共識。不過，展望未來氫能產業(yè)的發(fā)展，探索燃料電池的多應用場景正成為行業(yè)的共同追求。

會上，中國氫能聯(lián)盟專家委員會主任、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺有限公司董事長余卓平呼吁，燃料電池產業(yè)的發(fā)展不止要關注重型商用車，城市運營車輛也是燃料電池汽車發(fā)展的重要推手。此外，他還表示，不止在交通領域，包括建筑等多場景的應用將推動整個氫能產業(yè)的全面發(fā)展。

在應用場景方面，上燃動力聚焦氫能及燃料電池技術多領域深層合作，積極拓展氫能多元化應用場景，在活動現(xiàn)場，與房地產、物流、鋼鐵、船舶等領域的多家企業(yè)確立合作并簽約，包括聯(lián)合愛情地產打造國內首個社區(qū)熱電聯(lián)供項目，攜手美錦能源、螞蟻物流及氫車熟路探索零碳物流運輸體系，與無錫蠡湖集團、大連海事大學共同開發(fā)“中國第一艘氫燃料電池游艇”等，共同構建氫能全場景、全領域生態(tài)建設，將零碳社會的美好愿景照進現(xiàn)實。

不過，上燃動力方面也表示：“的確，多應用場景可以支撐產品成熟度的提升，中短期內，上燃動力的焦點和方向依然是打造好的產品。”因此，會議同期，上燃動力第四代產品——“超越—神州200”大功率燃料電池發(fā)動機公開亮相，這也是首款采用“混動”氫循環(huán)(HHM—Hybrid Hydrogen Module) 技術開發(fā)的創(chuàng)新產品。據(jù)介紹，該產品的額定功率達200kW，質量功率密度760W/kg，最高效率達到60%，壽命超15000小時，可大幅度降低系統(tǒng)氫耗，實現(xiàn)10%的續(xù)航提升。與此同時，上燃動力還同步推出了中國首款獲得第三方權威認證的70MPa多功能集成減壓閥組“巖竹”系列產品，目前，該產品已具備燃料電池汽車規(guī)?；涮啄芰Α?/p>

“上燃動力的二十年，是上海燃料電池產業(yè)的二十年”

上燃二十載發(fā)展歷程，亦是上海致力于推動中國氫能及燃料電池事業(yè)發(fā)展的縮影。

從我國首輛燃料電池汽車“超越一號”到今年第四代產品——“超越—神州200”的推出，扎根上海，上燃動力積極探索和推動燃料電池汽車的發(fā)展。而作為國內較早介入氫能和燃料電池汽車領域的城市之一，上海也為燃料電池產業(yè)厚植了發(fā)展的沃土，一直以來，上海燃料電池產業(yè)的發(fā)展備受矚目。

近年來，上海市不斷優(yōu)化政策體系，推進配套基礎設施規(guī)?；ㄔO，展現(xiàn)了推動燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展的決心。去年11月，為加強頂層規(guī)劃設計，上海發(fā)布了《燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》，提出到2023年，上海燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展實現(xiàn)“百站、千億、萬輛”的總體目標。具體來看，規(guī)劃加氫站接近100座并建成運行超過30座，加氫網(wǎng)絡全國最大，形成產出規(guī)模約1000億元，發(fā)展規(guī)模全國前列，推廣燃料電池汽車接近1萬輛，應用規(guī)模全國領先。今年2月，《上海市加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展實施計劃(2021～2025年)》正式印發(fā)，對氫燃料電池的規(guī)劃更加明確，提出到2025年，燃料電池汽車應用總量突破1萬輛。7月，《上海市先進制造業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提出，要建設燃料電池汽車示范應用上海城市群，突破多類型整車產品，電堆、膜電極、雙極板等關鍵零部件實現(xiàn)批量產業(yè)化，產業(yè)鏈整體技術水平達到國際領先，推動長三角地區(qū)燃料電池汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。9月，五部委正式批復上海為燃料電池汽車示范應用首批示范城市群。

政策的指引下，也先后吸引了一大批優(yōu)質企業(yè)加速搶灘布局。記者了解到，目前，上海市是我國氫能企業(yè)最為豐富和集中的地區(qū)之一，覆蓋了從制氫、儲運、加氫站到燃料電池、整車的全產業(yè)鏈。數(shù)據(jù)顯示，目前上海氫能企業(yè)共有86家，燃料電池相關企業(yè)共有7家，加氫設備相關企業(yè)共有42家，氣體公司已超過100家。

會上，據(jù)介紹，目前，上海已經(jīng)形成嘉定、臨港等產業(yè)基地，并基本形成從零部件、整車制造到基礎設施運營的全產業(yè)鏈條。覆蓋了從制氫、儲運、加氫站到燃料電池、整車的全產業(yè)鏈，并集聚一批優(yōu)勢創(chuàng)新企業(yè)，燃料電池系統(tǒng)、膜電極、雙極板等關鍵零部件取得進展，目前推廣燃料電池汽車1483輛(占全國比重約20%)，建成加氫站10座。

以上海為起點，上海正加速構建高質量發(fā)展的氫能產業(yè)體系，我國燃料電池產業(yè)也正加速邁上發(fā)展的新臺階。上海市經(jīng)信委副主任劉平在發(fā)言中表示：“上海積極落實國家氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以燃料電池汽車產業(yè)為突破口，發(fā)揮上海的龍頭帶動作用，加強頂層設計，聚焦核心技術研發(fā)攻關，充分積極開展示范應用加強各方聯(lián)動協(xié)同，推動零部件、整車、運營、基礎設施等上下游產業(yè)鏈的深度合作，確保燃料電池汽車產業(yè)的高質量發(fā)展。”

標簽： 燃料電池 汽車產業(yè) 創(chuàng)新發(fā)展 高質量發(fā)展