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時間很快，距離“祝融號火星車”在火星上成功著陸，已經過去了10個多月的時間，3月24日，“祝融號”還傳來了一張新的自拍照，看起來一切良好，不過，已經顯得有點“風塵仆仆”了，畢竟它已經累計在火星上行駛了1784米。

那么，究竟是什么讓“祝融號”看起來落滿了沙塵呢？

這其實與火星的沙塵天氣有關。因為從2個月前，火星就進入到了沙塵天氣，而且未來還將持續(xù)大約一個月左右的時間，所以，在火星的風沙之中，“祝融號”自然也就看起來風塵仆仆，落滿沙塵了。

說起來，“祝融號”是采用了太陽能電池板，這也是它的能量來源。不過，如今火星上的沙塵天氣，讓原本距離太陽比較遠的火星上，太陽光的照射更加微弱，所以，祝融號的能量來源也會受到一定的影響。

不過，它卻并沒有和地球失聯，而且也沒有陷入休眠期，因為目前的情況來看，“祝融號”仍然是能量很充足的，這也可以讓它在火星上繼續(xù)前進，繼續(xù)為我們從火星上帶來新的發(fā)現和驚喜。

那么，“祝融號”都在火星上發(fā)現了什么？有發(fā)現火星生命嗎？

先說一個新發(fā)現：前段時間，“祝融號”傳回了新的資料，我國的科研人員通過對這些資料信息進行分析，得到了一個可以證明火星存在過宜居期的結論：烏托邦平原曾經有水流淌，而且在水流淌的作用下，也讓烏托邦平原的地貌發(fā)生了變化。

不得不說，“祝融號”的這個發(fā)現，可以說人類在探測火星過程中的一個重大發(fā)現，很快，NASA就坐不住了，站出來要求我國進行信息共享，這是什么意思呢？簡單來說，就是希望我國可以將“祝融號”的這項新發(fā)現分享給他們。

當然，我國也是拒絕了，畢竟NASA是被禁止以任何形式和中國航天方面展開合作的，我國也不可能違背他們的規(guī)定，去主動跟他們進行信息共享，再說回來，NASA有那么多的火星車，不也沒有將任何一項新發(fā)現主動與我們共享。

研究者認為，“祝融號”的這些新發(fā)現，證明了此前科學家的猜想：數十億年前的火星上，大概率存在著一個巨大的海洋，而且火星在演化過程中，經歷了很多復雜的時期，這也是火星變成今天這幅模樣的主要原因。

有觀點猜測，如果“祝融號”的發(fā)現被100%證明，那么，或許意味著，遠古的火星上，或許真的存在過古老的生命，甚至有可能在如今火星地下的更深處，仍然有地下水的存在，并且是以液態(tài)水的形式，不得不說，作為中國的第一個火星車，“祝融號”在過去的10個多月時間里，真的是有著不錯的工作成績。

那么，火星上存在過生命的可能性有多大？

祝融號著陸的火星烏托邦平原，它的表面年齡大約在30億年左右，如果它真的曾經上面有液態(tài)水流淌，那么，這也意味著，至少30億年前的火星上，是存在過宜居期的。

從地球生命演化的角度來看，研究認為，最早的地球生命大約出現在42.8億年前，當然，主流觀點認為，最早的生命應該是出現在35億年前左右?？紤]到火星宜居期出現的時間應該要比地球早，所以，早期火星上存在過微生物的可能性也比較大。

當然，這樣的火星遠古生命即使存在過，也是很難發(fā)現的，畢竟肉眼是無法直接觀測的，最好的尋求答案方式，就是采樣返回地球后檢驗分析。

目前，NASA的“毅力號”已經在火星上采集樣本了，大約2026年的時候，NASA會再發(fā)射一個火星著陸器，之后在“毅力號”的附近著陸，并且將“毅力號”上面的樣本取走后，再將樣本送入地球。

當然，火星采樣返回目前還沒有國家進行過，這也意味著，這項技術的難度是非常大的，我國同樣計劃火星采樣返回，預計在2030年前后進行，所以，如果真的想要揭曉火星的生命謎團，或許還需要等上8-10年左右的時間，目前無論是NASA的火星車，還是“祝融號”也都沒有在火星上找到生命存在的證據，不過，這并不意味著火星上真的就沒有生命。

因為能源充足，所以，“祝融號”也繼續(xù)在火星上探測，期待“祝融號”會再有好消息傳來，拭目以待吧！

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