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老宋閑話，每日開(kāi)講。

旅游相關(guān)，不喜砸磚。

中國(guó)火車(chē)上的飯好不好吃可能仁者見(jiàn)仁，但是貴確實(shí)是有點(diǎn)貴了。有些短途可能才一兩百的車(chē)費(fèi)，但是吃個(gè)盒飯就四五十了?；疖?chē)上賣(mài)什么 ，旅客就只能買(mǎi)什么 ，旅客的選擇余地是很小的，主動(dòng)權(quán)完全掌握在火車(chē)餐飲經(jīng)營(yíng)者手中。由于壟斷經(jīng)營(yíng) ，因此 ，火車(chē)餐飲具有“質(zhì)次價(jià)高” 、“暴利特區(qū)”等特點(diǎn) ， 迫使旅客對(duì)目前的火車(chē)盒飯有“敬而遠(yuǎn)之”的感受。

但其實(shí)也不是所有的火車(chē)餐飲都不好吃，比如日本火車(chē)的盒飯、臺(tái)灣省火車(chē)的盒飯，都是非常值得游客稱贊的。日本火車(chē)便當(dāng)有兩三千個(gè)品類，臺(tái)灣省臺(tái)鐵的盒飯里肉、蛋、魚(yú)、蔬菜齊全，福隆鄉(xiāng)野便當(dāng)、池上全美行便當(dāng)、關(guān)上便當(dāng)、奮起湖便當(dāng)、臺(tái)鐵便當(dāng)?shù)绕放泼麣夂艽蟆＿@樣美味的豐富的便當(dāng)大多價(jià)位在人民幣20元左右。

美國(guó)鐵路上的盒飯比較簡(jiǎn)單，多數(shù)以漢堡、熱狗和三明治為主，高熱量的食品再配上可樂(lè)等飲料，非常容易飽腹，可能也比較適合他們的短期旅途，如果一整天都吃這個(gè)，那實(shí)在是太乏味了。

德國(guó)火車(chē)站臺(tái)上可以買(mǎi)到一些面包和芝士，火車(chē)上還可以吃到豬排、肉丸飯，也算是比較簡(jiǎn)單，不夠在德國(guó)火車(chē)上喝啤酒，應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。

前往俄羅斯的K4次列車(chē)上，紅菜湯、奶油土豆泥、湯餃子、炸肉餡餅，還有列巴和啤酒。車(chē)上的“酒蒙子”挺多的，絕對(duì)遇得上對(duì)手。芬蘭餐車(chē)上的鮮奶咖啡和挪威餐車(chē)上的草莓松餅，再配上一杯濃郁的咖啡，短暫的火車(chē)時(shí)光就被打發(fā)了。

但咱們中國(guó)盒飯，湖北宋君認(rèn)為真的是不敢恭維，感覺(jué)只比自熱米飯的口感好一丟丟，如果說(shuō)火車(chē)上不具備制作條件，又或者通過(guò)配餐公司做的食物不新鮮，是否可以考慮在火車(chē)站和站臺(tái)出售物美價(jià)廉又新鮮的盒飯，客均在15元到30元左右，相信不會(huì)再有旅客會(huì)吃泡面了，吃點(diǎn)飯，坐車(chē)才更有“底氣”。

現(xiàn)在就比以前好了很多，可以在高鐵上提前預(yù)定餐食。也許再過(guò)個(gè)五年十年，火車(chē)上的盒飯能夠價(jià)格低下來(lái)，味道增上去，讓火車(chē)上的旅客從此不再吃“泡面”，天下無(wú)面，也是一種期待。

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